Сценарии внедрения курьерского ПО

городская курьерская служба

Экспресс-доставка по городу

Задача: Тысячи заказов в день от интернет-магазинов, приём до вечера — доставка на следующий день, наложенный платёж, десятки и сотни курьеров на линии.
Схема работы: Магазины создают заказы в личном кабинете или по API. Вечером система распределяет заказы по зонам и курьерам, ночью склад сортирует их по направлениям. Утром курьеры получают свои адреса в приложении, принимают оплату с чеком на месте, вечером сдают выручку — система сверяет её с заказами, считает зарплату курьеров и начисляет магазинам инкассированное за вычетом стоимости услуг.
Что это даёт: Логист управляет исключениями, а не раскладывает заказы вручную. Деньги курьеров сходятся ежедневно, клиенты видят статусы без звонков диспетчеру. Те же курьеры закрывают больше адресов за смену — служба возит больше, не увеличивая штат, а в сезонный пик счёт за систему не растёт вместе с объёмом, поэтому дополнительный оборот остаётся прибылью. Крупные клиенты работают так на 10–30 тысячах отправлений в день.

интернет-магазин

Собственная доставка магазина

Задача: Магазин возит своими курьерами в своём городе, в остальные регионы отдаёт подрядчикам. Нужен один экран на все доставки.
Схема работы: Заказы приходят из CMS автоматически. Городские — своим курьерам в приложение, региональные — подрядчикам по интеграции. Статусы всех перевозчиков сводятся в одном кабинете, покупатель получает трекинг и уведомления.
Что это даёт: Отдел доставки работает в одной системе вместо кабинетов каждого подрядчика. Маржа доставки остаётся в магазине, а не уходит подрядчику; уведомления и выбор времени получателем снижают невыкупы, а частичный выкуп с автоматическим пересчётом превращает бывшие полные возвраты в оплаченные заказы.

фулфилмент-оператор

Склад + доставка как услуга

Задача: Хранить товар десятков магазинов, собирать заказы и доставлять — с прозрачными остатками и взаиморасчётами по каждому клиенту.
Схема работы: Ответственное хранение с номенклатурой по каждому магазину, комплектация по заказам, доставка своими курьерами или подрядчиками. Биллинг считает хранение, операции и доставку по тарифам каждого клиента.
Что это даёт: Склад, доставка и деньги в одной базе: остатки клиента видны ему в кабинете, счета формируются автоматически. Каждая операция — приёмка, хранение, комплектация — попадает в счёт по тарифу конкретного клиента, поэтому работа, которую раньше не успевали посчитать, становится выручкой, а новых клиентов можно брать, не расширяя бухгалтерию.

международная служба

Доставка в нескольких странах

Задача: Филиалы в разных странах, магистральные перевозки между ними, расчёты в разных валютах.
Схема работы: Многофилиальность: каждый филиал работает со своими тарифами и валютой, магистральные направления связывают филиалы, межфилиальная бухгалтерия сводит расчёты. Система работает в странах СНГ и дальнего зарубежья.
Что это даёт: Одна система на всю сеть вместо отдельной автоматизации в каждой стране. Новый город начинает приносить выручку без открытия офиса — партнёром-агентом с кабинетом и API или микрофилиалом из одного-двух курьеров, — а магистральные направления между филиалами продаются как отдельная услуга.

сеть ПВЗ

Пункты выдачи заказов

Задача: Принимать отправления перевозчиков, хранить, выдавать получателям, принимать оплату и возвраты — в десятках точек.
Схема работы: Программа для ПВЗ работает со смартфона: приёмка по штрихкоду, выдача, наложенный платёж, возвраты, взаиморасчёты с перевозчиками. Работает и при перебоях со связью.
Что это даёт: Точка открывается без компьютера и обучения: смартфон, аккаунт и стеллаж. Порог входа низкий, поэтому сеть растёт быстрее и каждая новая точка сразу начинает приносить вознаграждение от перевозчиков; при перебоях со связью выдача продолжается — и деньги за неё тоже.

отдел доставки компании

Доставка как подразделение

Задача: У компании — своя доставка документов или товаров: аптеки, лаборатории, банки, сервисные службы. Нужен контроль без содержания ИТ-команды.
Схема работы: Заявки подразделений собираются в единый реестр, заказы распределяются по курьерам автоматически, курьеры отчитываются через приложение, руководитель видит выработку и стоимость каждой поездки.
Что это даёт: Доставка перестаёт быть чёрным ящиком: видно, кто, куда и за сколько ездил. Свободные слоты курьеров можно загрузить сторонними заказами — внутренняя служба из статьи расходов превращается в источник выручки, а внутренним заказчикам стоимость выставляется по прозрачному тарифу.

Сценарии обезличены: показываем схемы работы, а не данные конкретных клиентов. Эффект зависит от вашего процесса и объёмов — на демонстрации считаем экономику на ваших цифрах.

Частые вопросы

О чём спрашивают перед внедрением

Это отзывы конкретных клиентов?

Нет. Сценарии обезличены: показываем схемы работы, а не данные конкретных клиентов.

Для каких компаний эти схемы?

300+ компаний в 8 странах используют систему по-разному: от городской экспресс-доставки до фулфилмента и сетей пунктов выдачи. На странице — типовые схемы, из которых собирается внедрение: городская экспресс-доставка, собственная доставка магазина, фулфилмент, международная сеть, пункты выдачи и доставка как подразделение.

Подойдёт ли магазину, который возит сам и через подрядчиков?

Да. Заказы приходят из CMS автоматически. Городские — своим курьерам в приложение, региональные — подрядчикам по интеграции. Статусы всех перевозчиков сводятся в одном кабинете.

Можно ли открыть пункт выдачи без компьютера?

Да. Программа для ПВЗ работает со смартфона: приёмка по штрихкоду, выдача, наложенный платёж, возвраты. Точка открывается без компьютера и обучения: смартфон, аккаунт и стеллаж. Работает и при перебоях со связью.

Как понять эффект на нашей службе?

Эффект зависит от вашего процесса и объёмов — на демонстрации считаем экономику на ваших цифрах.

Как работают на MEASOFT